PROCÉDURES
RELATIVES AU LAIRD
TURNER METEOR
Pour connaître les vitesses conseillées, reportez-vous à la page Référence de la Tablette. Notez que la plupart des actions peuvent également être effectuées à l'aide de la souris.
Pour... |
Appuyez sur... |
Afficher/masquer
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MAJ+2 |
AVANT LE DÉMARRAGE |
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[ ] Commutateur de batterie principale |
ACTIVÉ |
[ ] Générateur |
ACTIVÉ |
[ ] Éclairages |
SI NÉCESSAIRE |
[
] Magnétos |
DÉSACTIVÉS |
[
] Préchauffage du carburateur |
FROID |
[ ] Sélecteur de réservoir carburant |
PRINCIPAL |
[ ] Compensation |
RÉGLER |
[ ] Commandes |
OPÉRATIONNEL |
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DÉMARRAGE |
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Appuyez sur CTRL+E pour lancer la séquence d'autodémarrage, ou : |
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[ ] Commutateur de batterie principale |
ACTIVÉ |
[ ] Générateur |
ACTIVÉ |
[
] Mélange |
RICHESSE
MAXIMALE |
[
] Gaz |
MIS |
[
] Commande d'hélice |
À
FOND |
[ ] Injection |
SI NÉCESSAIRE |
[
] Commutateur magnéto |
ALLUMAGE |
[ ] Pression d’huile |
VÉRIFIER |
[ ] Température de l’huile |
VÉRIFIER |
[ ] Aspiration |
VÉRIFIER |
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MISE EN ROUTE POUR ROULAGE |
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[
] Freins |
VÉRIFIER |
[ ] Instruments gyroscopiques |
VÉRIFIER |
[ ] Altimètre |
VÉRIFIER |
[ ] Instruments de vol |
VÉRIFIER |
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CONTRÔLE MOTEUR |
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[
] Freins |
RÉGLER |
[ ] Températures et pressions |
VÉRIFIER |
[
] Mélange |
RICHESSE
MAXIMALE |
[ ] Gaz |
1 750 tr/min |
[
] Hélice |
ESSAI |
[ ] Conservateur de cap |
RÉGLER |
[ ] Aspiration |
VÉRIFIER |
[
] Magnétos |
VÉRIFIER |
[
] Préchauffage du carburateur |
VÉRIFIER |
[
] Gaz |
1 000
tr/min OU MOINS |
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PRÉ-DÉCOLLAGE |
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[
] Mélange |
RICHESSE
MAXIMALE |
[ ] Compensation |
RÉGLER |
[ ] Commandes de vol |
LIBRES ET CORRECTES |
[
] Chauffage du carburant |
FROID |
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DÉCOLLAGE ET MONTÉE |
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[ ] Freins |
RELÂCHER |
[
] Mélange |
RICHESSE
MAXIMALE |
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[ ] Rotation |
75 - 80 MPH |
IMPORTANT Une fois l'avion en ligne de vol augmenter graduellement les gaz |
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[ ] Vitesse en montée |
160 -170 MPH IAS |
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APRÈS DÉCOLLAGE ET MONTÉE |
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[ ] Température/Pressions |
VÉRIFIER |
[ ] Phares d'atterrissage |
SI NÉCESSAIRE |
[ ] Gaz |
PRESSION D'ADMISSION 30" |
[ ] Hélice |
2 100 tr/min |
[
] Mélange |
APPAUVRIR
SI NÉCESSAIRE |
[ ] Vitesse |
110 -120 MPH IAS |
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CROISIÈRE |
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[
] Gaz |
PRESSION
D'ADMISSION 25" |
[
] Hélice |
2 100
tr/min |
[
] Mélange |
PAUVRE |
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DESCENTE |
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[ ] Altimètres |
RÉGLER |
[
] Gaz |
PRESSION
D'ADMISSION 20" |
[
] Hélice |
2 050
tr/min |
[
] Mélange |
ENRICHIR |
[
] Préchauffage du carburateur |
SI
NÉCESSAIRE |
[ ] Vitesse |
140 MPH IAS |
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APPROCHE |
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[
] Mélange |
RICHE |
[
] Préchauffage du carburateur |
SI
NÉCESSAIRE |
[ ] Vitesse |
85 - 95 MPH IAS |
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ATTERRISSAGE |
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[ ] Vitesse |
90
MPH IAS |
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APRÈS L’ATTERRISSAGE |
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[ ] Phares d'atterrissage |
SI NÉCESSAIRE |
[ ] Compensation |
NEUTRE (En position décollage) |
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ARRÊT MOTEUR |
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[ ] Feux |
DÉSACTIVÉS |
[ ] Générateur |
DÉSACTIVÉ |
[
] Mélange |
RALENTI
COUPÉ |
[
] Magnétos |
DÉSACTIVÉS |
[ ] Interrupteur principal |
DÉSACTIVÉ |
REMARQUE : Les checklists utilisées en situation réelle pour cet appareil ont été modifiées dans le cadre de Flight Simulator.